陸穎侃：08年進入汽車行業(yè)，在汽車行業(yè)尤其是診斷領(lǐng)域深耕多年，08年參與華東計算所牽頭的國內(nèi)首個自主研發(fā)CAN總線協(xié)議棧的項目。16年獨立創(chuàng)業(yè)，成立勤壯，主力進軍三大產(chǎn)品方向：診斷協(xié)議棧、診斷工具鏈和診斷儀。18年勤壯并入艾拉比，成為艾拉比目前三大主力產(chǎn)品業(yè)務(wù)線之一。
隨著汽車廠商面臨數(shù)字化轉(zhuǎn)型壓力以及軟件定義汽車的必然趨勢，如何節(jié)約成本、提高測試及軟件調(diào)整效率、主動了解汽車運行狀態(tài)信息、高效解決故障問題風(fēng)險也成為了汽車廠商急迫解決的問題。作為全世界最大的汽車消費國，中國汽車市場的規(guī)模正在持續(xù)增長，并逐步從單打獨斗的零和博弈階段，走向“數(shù)據(jù)智能化、品類集成化、生態(tài)共享化”的協(xié)同發(fā)展階段。業(yè)界認為，這一發(fā)展態(tài)勢將加速汽車診斷市場的快速增長和發(fā)展。根據(jù)未來市場觀察(Future Market Insights)的研究顯示，隨著IoT的日益融合、聯(lián)網(wǎng)汽車生態(tài)系統(tǒng)的出現(xiàn)以及汽車制造商越來越關(guān)注車主用車體驗，而遠程診斷能恰恰能夠為車主提供高效的售后服務(wù)體驗，因此預(yù)計汽車遠程診斷市場將在未來十年實現(xiàn)強勁增長。研究稱，到2028年，汽車遠程診斷市場預(yù)計將以18%左右的復(fù)合年增長率(CAGR)增長。汽車遠程診斷有利于車主預(yù)先檢測車輛的潛在風(fēng)險和及時處理車輛故障，提升駕乘安全并減少維護期間花費的總時間和成本。鑒于這一技術(shù)的增值優(yōu)勢，汽車遠程診斷解決方案在車主和汽車制造商中普遍廣受歡迎。艾拉比陸穎侃表示，隨著OTA技術(shù)發(fā)展、車廠對售后服務(wù)的重視，以及售后維修數(shù)據(jù)的重要性提升，售后診斷市場已經(jīng)迎來了變革期。遠程診斷對于車廠的作用在于通過獲取車輛運行數(shù)據(jù)判斷車輛狀態(tài)，預(yù)先遠程判斷故障，進而通過 OTA 進行優(yōu)化，程診斷與 OTA 的結(jié)合將大幅降低車輛故障頻率，遠程診斷正開始成為汽車標配。隨著汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展，汽車已經(jīng)不再只是個簡單的交通工具，車主開始關(guān)注并期待 OEM 能否像手機廠商那樣，遠程監(jiān)測、維護、升級自己的車輛，以獲得自身更好的駕駛享受及新功能體驗。目前特斯拉、蔚來、小鵬、理想等新勢力廠商均提供遠程診斷功能。數(shù)據(jù)顯示，一輛傳統(tǒng)燃油車的汽車電子成本占整車成本的比例約為15%至28%，而新能源汽車的這一比例接近 65%。傳統(tǒng)汽車的機械式部件正在被越來越多的電子器件取代，當汽車發(fā)生故障時，能為其診斷把脈的也只有懂得這套復(fù)雜系統(tǒng)“工程師”的解決方案才能處理。遠程診斷解決方案將在5G時代的背景下協(xié)助車廠完成非常重要的任務(wù)。通過遠程診斷，整個車廠的成本都可以大幅降低，同時也可以更有效地查找問題，得到解決方案。陸穎侃說到，遠程診斷的目標就是能夠發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，幫助汽車提前發(fā)現(xiàn)軟硬件故障，快速分析故障原因，進而提供解決方案，同時通知車主以及售后維修如何處理、如何服務(wù)。我認為遠程診斷本質(zhì)上是讓我們提前知道出現(xiàn)了什么問題，將售后服務(wù)由被動變?yōu)橹鲃印?/span>舉個例子來說，如果只是軟件問題，比如說版本需要更新、軟件運行出現(xiàn)BUG，可以通過在線下發(fā)升級包的方式，通過OTA升級來解決；還有一種情況是硬件出現(xiàn)問題不能通過OTA方式解決的，車主就可以預(yù)約上門或者預(yù)約4S店的方式修復(fù)。這個過程中，由于平臺及時獲取了故障信息，就可以在收到預(yù)約的同時，完成修復(fù)的準備工具和工作，大大節(jié)省車主的維修等待時間，提高維修效率。遠程診斷在大型設(shè)備和軍用機甚至民航機當中都是有的，然而傳統(tǒng)汽車因為量很大，并且維修相對成本較低，所以遠程診斷這個技術(shù)沒有普及上車。但進入軟件定義的時代，遠程診斷在智能汽車里面就有了很大的應(yīng)用前途，是提升和改變車子可靠性工程的重要工具。一般性車輛可靠性問題分為四類：A、影響安全行駛；B、影響正常運行，必須馬上修理。C、影響顧客駕駛體驗，但不必馬上修理。D、問題早期階段，一般工況下顧客不會感知?？煽啃怨こ叹褪窍Ｍ鸄BC問題不發(fā)生，D類問題在最早期階段把它診斷出來，然后修復(fù)。對此，艾拉比首個提出了售后本地診斷儀、遠程診斷、產(chǎn)線智能診斷等多種場景融合的云診斷方案。這一方案是面向未來售后診斷業(yè)務(wù)設(shè)計的，不僅能夠?qū)⒍喾N售后診斷業(yè)務(wù)進行融合服務(wù)，而且支持車廠根據(jù)自身需求，進行分步驟實施。目前這一方案已經(jīng)廣泛使用在很多我們合作的品牌車型上，比如長城，零束，愛馳等多家車企產(chǎn)品。艾拉比陸穎侃表示，近兩年是OTA建設(shè)高峰期，艾拉比OTA業(yè)務(wù)在汽車行業(yè)覆蓋了相當多的車廠，為診斷上車提供了基礎(chǔ)。OTA一旦建設(shè)好，下一步圍繞更好的售后和用戶體驗，遠程診斷上車進程勢必將快速發(fā)展。艾拉比將OTA與云診斷組合起來，提出空中4S店的售后服務(wù)理念，一方面幫助車廠搭建整個售后體系，為車廠提供發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的手段；另一方面為后期運營服務(wù)提供基礎(chǔ)和助力。汽車售后體系，正在從傳統(tǒng)4S店向空中4S店模式邁進
智能化、網(wǎng)聯(lián)化趨勢下，隨著軟件定義的發(fā)展汽車OTA帶來眾多好處的同時也對主機廠提出了服務(wù)汽車的完整生命周期的新挑戰(zhàn)。麥肯錫分析，對于開始構(gòu)建軟件能力的后市場而言，在兩個特定領(lǐng)域中擁有巨大的潛力：1、維護和監(jiān)控。遠程診斷幫助OEM廠商在汽車生命周期的早期識別技術(shù)問題，幫助他們利用軟件更新或者優(yōu)化響應(yīng)潛在的召回風(fēng)險，降低召回或者事故概率。2、虛擬維修支持。對于維修門店來說，更強的軟件能力創(chuàng)造了遠程替換模塊或提供“虛擬指導(dǎo)”服務(wù)的潛力，這兩種方式都降低了客戶到門店服務(wù)的時間和成本。這些基于軟件的功能和服務(wù)，可以促進品牌差異化，創(chuàng)造營收，降低成本，有助于提升軟件在后市場的價值。汽車已被構(gòu)建成一個復(fù)雜的智能網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。高效、準確的汽車維修越來越依賴于智能化的汽車診斷和檢測系統(tǒng)以及后市場數(shù)字化生態(tài)體系的構(gòu)建。現(xiàn)階段傳統(tǒng)售后體系更多只負責(zé)簡單的零部件更換或是機械維修保養(yǎng)，現(xiàn)有的售后服務(wù)體系以及能力儲備完全支撐不了未來汽車軟件故障風(fēng)險排查維修的市場業(yè)務(wù)。隨著遠程診斷的上車，售后體系將從傳統(tǒng)4S店向“空中4S店”模式邁進。診斷平臺通過持續(xù)發(fā)送狀態(tài)數(shù)據(jù)可以對汽車進行及時分析和檢查。這種預(yù)見性的維護允許對汽車進行持續(xù)性的改造，并在維修門店更好的分配工作負載。通過賦能線下4S店，讓OTA+云診斷+4S店三方結(jié)合，搭建”空中4S店“體系，形成新售后模式的閉環(huán)。陸穎侃表示為了更好的支持空中4S店設(shè)想，艾拉比云診斷的產(chǎn)品線包括本地診斷儀軟件平臺、遠程診斷系統(tǒng)、離線診斷/刷新工具、遠/近一體化診斷平臺，極大方案和工具相互融合，同時面向未來，將根據(jù)產(chǎn)線業(yè)務(wù)場景以及診斷數(shù)據(jù)的積累，為客戶逐步推出智能產(chǎn)線診斷平臺以及智能診斷平臺，實現(xiàn)對故障的智能定位。艾拉比云診斷解決方案面向車廠未來軟件可售業(yè)務(wù)和主動式售后服務(wù)業(yè)務(wù)，不僅能夠協(xié)助OTA業(yè)務(wù)運營、而且更能為空中4S店提供技術(shù)支撐。在艾拉比云診斷解決方案的支持下，車廠可以實現(xiàn)為車主提供隨時隨地車輛故障售后診斷服務(wù)。目前國內(nèi)已經(jīng)有企業(yè)做了一些嘗試，將汽車遠程診斷、GPS功能、呼叫中心、CRM系統(tǒng)等整合在一起，來實現(xiàn)汽車遠程診斷、LBS、防盜等諸多的服務(wù)，期望通過一站式汽車服務(wù)來打動消費者，實現(xiàn)汽車銷售和售后領(lǐng)域的saas化和O2O。無論是美國《汽車可維修法案》，還是中國《機動車維修管理規(guī)定》，車廠向后市場開放診斷和技術(shù)信息是政策強制要求。業(yè)界認為，在有遠程診斷信息的支撐下，維修點也可以勝任汽車的維修工作?？梢灶A(yù)見，未來主機廠可以通過對授權(quán)維修店開放云診斷平臺的權(quán)限，更加高效、快速的提供售后服務(wù)，讓售后診斷平臺發(fā)揮更大的價值。
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